三大礦山之一的力拓9日聲稱公司正在就按季度定價供應(yīng)鐵礦石與客戶進行談判，標志著三大礦山已完全顛覆原有的年度定價機制。國內(nèi)一大型鐵礦石貿(mào)易商透露，目前沒有收到相關(guān)禁止進口品位低于60%鐵礦石的通知。
    抵制三大礦山或無效
    在三大礦山全面顛覆年度定價機制且要求大幅提價的情況下，媒體此前報道，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會號召鋼企和貿(mào)易商抵制三大礦山兩個月不進口鐵礦石。實際上，中鋼協(xié)秘書長單尚華在規(guī)范鐵礦石市場秩序會議上表示，“國內(nèi)鋼企的鐵礦石庫存可使用兩個月，而日韓鋼企庫存只有一個星期，目前中國鋼企可以看一看，比一比，不一定現(xiàn)在就接受這個機制和價格。”
    “現(xiàn)在誰接受誰是惡人，而我們的抗壓性抵制能力更強一些。”單尚華說。一家位居國內(nèi)前十的鋼企高層告訴新浪財經(jīng)，國內(nèi)鋼廠的原料庫存情況各有不同，不少企業(yè)的庫存并沒有想象的那么高，公司今年與力拓的長協(xié)合同就沒有得到執(zhí)行，不得不派專人去溝通，畢竟現(xiàn)在現(xiàn)貨市場上漲得太快了。
    “事實上，公司與必和必拓的鐵礦石合同此前實行的是混合定價，有指數(shù)定價、現(xiàn)貨定價和長協(xié)定價，由于合同執(zhí)行尚可，必和必拓的礦石供應(yīng)反而比較平穩(wěn)。”上述高層認為，抵制三大礦山可能逞一時之勇，但在三家壟斷的情況下?lián)Q來的可能是現(xiàn)貨市場被炒成天價，原有的合同被拿走的結(jié)果。
    目前，除三大礦山發(fā)表了有關(guān)鐵礦石定價機制改變的聲明，但亞洲及歐洲尚有一家鋼廠聲明接受最新的定價機制和價格。據(jù)MYSTEEL統(tǒng)計，上周國內(nèi)主要港口鐵礦石庫存為6664萬噸，下降162萬噸，下降幅度明顯。
    進口礦品位降低事出有因
    上周在青島舉行的鐵礦石國際會議流傳出“中鋼協(xié)和五礦商會要求鐵礦石貿(mào)易商對低于60%品位的鐵礦石不予進口”的消息。但華東一家大型鐵礦石貿(mào)易商告訴新浪財經(jīng)，沒有收到相關(guān)的通知，進口業(yè)務(wù)也正常，只是貨源更加緊張。
    “出問題的主要是印度礦，我們也不傻，高品位質(zhì)量好的礦石誰不愿意進口，但優(yōu)質(zhì)貨源確實很難找，現(xiàn)在如伊朗礦等都吃香起來。”貿(mào)易商說。上周五，國內(nèi)印度鐵礦(63%)報價已達168美元/噸，再創(chuàng)新高，現(xiàn)貨價在1200元/噸以上。
    五礦商會人士指出，印度鐵礦石出口市場是典型的現(xiàn)貨，供應(yīng)商分散，違約處罰金得不到執(zhí)行。五礦商會會長徐旭就表示，印度鐵礦市場集中度低，貨源分散，中間環(huán)節(jié)很多，因為沒有長協(xié)保障，各種違約多，出口政策不穩(wěn)定，出口品質(zhì)良莠不齊，采用混礦，“一些有信用的混的勻一些，一些不經(jīng)混勻直接裝車，在外觀上看五顏六色，給買方造成巨大損失。”
    上述貿(mào)易商表示，中方企業(yè)開具的信用證根據(jù)裝港檢驗報告支付首款，等卸船后根據(jù)檢驗報告付尾款。因為信用證中首款占比90%以上，裝船和實際礦石質(zhì)量差距較大，但印度商人拿到首款就有很大利潤，所以寧可違約也不退款，才造成進口礦品位質(zhì)量差。