近日，隨著CFG的開鉆施工，蘭新鐵路第二雙線哈密段正式開工建設(shè)。
    蘭新鐵路第二雙線哈密段由中鐵四局城建，是蘭新鐵路第二雙線新疆境內(nèi)開工建設(shè)的標(biāo)段。據(jù)蘭新鐵路第二雙線四標(biāo)段一工區(qū)副經(jīng)理魏志成介紹說，哈密段正線長179公里，工程造價(jià)88億元，線路東起哈密火車站出口端，西至哈密與鄯善縣交界處。
    另據(jù)介紹，與國內(nèi)其他高速鐵路相比，蘭新鐵路第二雙線哈密段有70公里的線路是在著名的百里風(fēng)區(qū)，其中重點(diǎn)工程就是在百里風(fēng)區(qū)建設(shè)鐵路防風(fēng)明洞67公里，標(biāo)段施工總工期為1127天。這也使哈密段成為蘭新鐵路第二雙線全線施工難度最大的標(biāo)段。
    另據(jù)了解，蘭新鐵路第二雙線是我國一次性開工里程最長的鐵路客運(yùn)專線，也是我過西部最長的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目。全線長1776公里，總投資1435億元，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為350公里，預(yù)計(jì)5年內(nèi)建成。屆時(shí)將于隴海、蘭渝、包蘭線相銜接，屆時(shí)新疆到北京、上海、廣州的運(yùn)行時(shí)間將壓縮到現(xiàn)在的四分之一，實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。蘭新第二雙線建成后，現(xiàn)有蘭新鐵路復(fù)線將以貨運(yùn)為主。輸送能力將達(dá)到每年4.24億噸以上，是原來蘭新鐵路貨運(yùn)輸送能力的2倍以上。